Un proiect privind taxarea și impozitarea automobilelor din România, realizat de Dacia împreună cu specialiști în taxe și impozite, încearcă să descurajeze achiziția și deținerea de mașini vechi, poluante. Pentru o mașină Euro 2, în prezent impozitul este de 117 lei, dar în noul proiect, proprietarul unei asemenea mașini ar putea plăti 1.900 lei.
Un interviu exclusiv realizat de Profit.ro cu Mihai Bordeanu, director general Dacia, arată cât vor putea plăti, în perioada următoare, cei peste 4 milioane de români care au mașini mai vechi de 20 de ani.
Asta dacă proiectul va ajunge să fie acceptat și pus în practică.
Câteva exemple de calcul, prezentate de Mihai Bordeanu, lasă de înțeles că impozitul propus poate crește gradual în funcție de normele de poluare și de emisiile de CO2, care sunt două lucruri diferite.
”În esență, pentru o mașină Euro 6 de ultimă generație, cu emisii reduse de CO2, undeva sub 120 grame, pentru o cilindree de la 1 la 1.000 (păstrăm componenta asta, nu o înlăturăm, ci doar adăugăm ceva la ea) azi plătești 35 de lei, mâine vei plăti 37, deci nu e mare, mașina e nouă, nu poluează.
Pentru o mașină Euro 2, acum plătești un impozit de 117 lei și în propunerea noastră vei plăti 1.900 lei. Omul care vrea să polueze va avea acest drept.
Numai că, în loc să plătească 100 lei, va plăti pentru cea mai poluantă aproape 2.000 de lei”, a exemplificat directorul Dacia cel mai mare impozit la o mașină cu motor de mici dimensiuni” a spus Bordeanu pentru profit.ro.
Preocuparea există și la nivelul autorităților. O nouă taxă auto pentru mașinile vechi și poluante, este propusă din 2026.
Ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Marcel Boloş, a confirmat recent că există, la nivel guvernamental, o lege care să taxeze mijloacele de transport poluante, scrie mediafax.ro.
Noua taxă ar urma să fie aplicată diferențiat, în funcție de nivelul de poluare al fiecărui vehicul.
Astfel, cu cât un autoturism este mai poluant, cu atât taxa va fi mai mare. Această măsură are scopul de a încuraja proprietarii să opteze pentru vehicule mai puțin poluante sau electrice.
Foto: caracter informativ
Citeste mai mult