Cea mai mare gară a Reșiței este o adevărată rușine și o bătaie de joc la adresa celor care mai călătoresc cu trenul!
Clădirea gării, peroanele, zonele adiacente și căile de acces înspre și dinspre gară spre oraș se prezintă deplorabil, de ani de zile, recunoaște edilul-șef, însă soluții nu prea există cât la șefia CFR se perindă oameni de calitatea celor de la Regionala Timișoara. Primarul Popa a dezvăluit tupeul unor șefi din CFR care i s-au plâns să nu ma dea amenzi pentru nesimțirea de la Reșița Nord, dar și incompetența sau reaua-voință dovedite în cazul proiectului de reabilutare a căii ferate Reșița – Timișoara.
„Gara de nord, alături de Hotelul Semenic, poate că sunt cele mai nefericite clădiri din orașul Reșița de astăzi. Gara de Nord, din păcate, este proprietatea CFR. Nu putem interveni pentru că nu e proprietatea noastră. Este mizerabilă, știu acest lucru! Am vrut să fac măcar parcarea sau porțiunea din fața gării, dinspre Bârzava, și am constatat că sunt intabulați până în Bârzava. Deci, nici măcar zona aia, unde e piatră cubică, toată spartă, cu gropi, cu găuri, o zonă tristă, nu e zona mea. Am discutat de nenumărate ori cu cei de la Regionala Timișoara, i-am rugat să o bage într-un proiect, într-un plan de reabilitare, de modernizare. Mi s-a tot promis. Mie nu-mi rămâne decât să-i amendez. Dar e culmea ca eu, o instituție publică, să amendez o altă instituție publică pentru că nu-și face treaba. Încercăm să facem presiuni în continuare asupra lor să o bage într-un proiect de reabilitate.“, a spus Nelu Popa pentru expressdebanat.ro.
Primarul Reșiței susține că efectiv nu are cu cine sta de vorbă din CFR despre gara Reșița Nord, cum nu prea a avut nici legat de alte subiecte, poate chiar mai importante:
„Sunt unii oameni în CFR, în regională, care mă urăsc, pur și simplu. Mă urăsc! Prin primii ani de mandat, 2017, 2018, cu avântul meu revoluționar, am văzut vizavi de Gara de nord, o clădire toată dărăpănată, stăteau oamenii străzii de pe acolo, pasarela aia mizerabilă pe care lumea mi-o tot impută mie. Le-am dat vreo două amez atunci. Către Regionala Timișoara am dat somație: să vă tăiați bălăriile! Nu au făcut nimic, le-am dat amezi! Șeful regionalei a venit la mine: vă rog eu frumos, între instituții să ne amendăm?! Haideți că o să găsesc soluții, o să fac, o să dreg. Cred că de atunci mă are în în gușă, din 2017, de când venea la mine în birou pentru că nu-și făceau ordine la CFR!”
Și mai condamnabilă a atitudinea șefilor CFR în cazul proiectului de reabilitare și modernizare a căii ferate Reșița – Timișoara, după cum dezvăluie același Nelu Popa:
„Noi lucrăm din 2021 la proiectul de modernizare a căii ferate Reșița – Berzovia – Voiteni – Timișoara, conexiune cu Stamora Moravița. Am lucrat la proiect, l-am terminat, l-am finalizat și când a fost să dăm drumul la lucrări, măcar pentru Voiteni – Berzovia – Bocșa – Reșița, ministerul, CFR ne-au sabotat efectiv. CFR Infrastructură ne-a sabotat, spunându-ne, transmițându-ne, printre altele, că nu au încredere că noi am putea să gestionăm până la capăt acest proiect să-l și executăm. Lucru care ne-a determinat, după 8 luni de schimbat hârtii cu ei, să le punem în proiectul brațe, să spunem: fraților, luați-l, faceți-l voi!”
Citeste mai mult
