Sistemul va fi extins la 14 clase de bonus și 12 clase de malus, față de câte opt în prezent, iar penalizările devin mai severe.
Autoritatea de Supraveghere Financiară pregătește una dintre cele mai ample reforme ale asigurării RCA din ultimii ani. Prin modificarea normei 20/2017, sistemul bonus-malus va fi schimbat din temelii, iar diferențele dintre șoferii disciplinați și cei care produc accidente vor deveni mult mai vizibile în preț.
Cea mai dură schimbare îi vizează pe cei cu malus maxim. Dacă până acum penalizarea se oprea la o majorare de aproximativ 80% față de tariful de bază, noul sistem ar putea duce la o primă de trei ori mai mare pentru șoferii ajunși în categoria M12. Practic, cine produce frecvent daune va plăti semnificativ mai mult.
Sistemul va fi extins la 14 clase de bonus și 12 clase de malus, față de câte opt în prezent. Penalizările devin mai severe: la fiecare accident cu daune materiale se pierd două clase, iar la accidentele cu vătămări corporale se pierd patru. Dacă șoferul era sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive, retrogradarea se dublează suplimentar. În unele situații, se poate ajunge la o scădere directă de șase clase.
În același timp, ASF introduce în premieră posibilitatea RCA de grup în familie. Membrii aceleiași familii își pot face o poliță comună, iar coeficientul bonus-malus va fi calculat ca medie între toți șoferii incluși. Astfel, cine are un istoric mai slab poate beneficia de un tarif mai bun dacă se asociază cu un soț sau o soție aflați într-o clasă superioară. Mai mult, vor putea fi cedate clase de bonus între membrii familiei, în anumite limite.
Șoferii cu experiență vor avea și ei un avantaj. Cei care își fac prima poliță și au permis de peste trei ani vor intra direct în sistem cu reducere, la clasa B2, în timp ce începătorii rămân la B0.
ASF mai propune și introducerea unor clauze suplimentare opționale în contractele RCA. Printre ele, franșiza, menținerea clasei bonus-malus în caz de accident sau posibilitatea suspendării temporare a poliței. În schimbul unui cost suplimentar, șoferii vor putea evita retrogradarea sau vor putea reduce prețul asumându-și o parte din daună.
O altă noutate vizează transparența. Asigurătorii vor fi obligați să explice mai clar cum se formează prețul final al poliței, ce influență are bonus-malus, ce costuri sunt incluse și de ce crește prima la reînnoire.
Sursa: romaniatv.net
Articolul RCA 2026: Ce şoferi vor avea tarife cu mult mai mari decât cele valabile acum. Sistemul va fi extins la 14 clase de bonus și 12 clase de malus apare prima dată în Olt Alert.
Citeste mai mult
