Propunerea Primăriei Brașov privind modificarea regulamentului de parcare rezidențială a generat un val masiv de reacții în mediul online. Deși administrația locală susține că obiectivul principal este asigurarea unui loc de parcare pentru fiecare familie de brașoveni, mulți cetățeni consideră noile reguli discriminatorii, costisitoare și greu de aplicat în viața de zi cu zi.
Ce prevede noul regulament de parcare rezidențială
Conform proiectului aflat în dezbatere publică, doar persoanele cu domiciliul în municipiul Brașov și cu autovehicule înmatriculate în Brașov vor putea beneficia de locuri de parcare rezidențiale. Regulamentul introduce un tarif standard de 500 de lei pe an pentru un loc de parcare, atribuit pe o perioadă de cinci ani.
Fiecare familie ar urma să aibă dreptul la un singur loc de parcare. Doar în situațiile în care există locuri disponibile peste necesar se va putea aloca un al doilea loc. Cei care dețin în prezent mai multe locuri la aceeași adresă vor fi obligați să renunțe la surplus.
În intervalul orar 07:00–16:00, locurile de parcare rezidențiale pot fi folosite de alți șoferi doar pe baza unui abonament trimestrial de 100 de lei, cu obligația afișării unui număr de telefon. În weekend și în zilele de sărbătoare legală, locul revine exclusiv deținătorului abonamentului.
Nemulțumiri legate de costuri și disponibilitate
Una dintre cele mai criticate prevederi este creșterea tarifului anual de la aproximativ 150 de lei la 500 de lei, majorare considerată excesivă în contextul scumpirii impozitelor locale și al costurilor de trai. Mulți brașoveni reclamă faptul că, deși plătesc această sumă, nu beneficiază de locul de parcare 24 de ore din 24.
De asemenea, există temeri legate de situațiile cotidiene: locuitori care lucrează de acasă, ies temporar și nu mai găsesc locul liber la întoarcere, sau vizitatori care riscă amenzi chiar dacă parchează pe un loc liber, dar fără abonament trimestrial.
,,In jur de 50% dintre proprietarii de apartamente dețin cel puțin două autoturisme pe care le folosesc zilnic, individual, în activitatea curentă. Aceste persoane muncesc și aduc plus valoare orașului, plătesc taxe și impozite și au nevoie de mobilitate, INDIVIDUAL. După ce AȚI MĂRIT IMPOZITUL PE LOCUINȚE CU 270%, urmează să batjocoriți încă o dată brașovenii, iar cei care dețin legal, înmatriculate la adresă și folosesc zilnic cele două autoturisme, să devină „carnea voastră de tun” transformați în „contravenienți zilnici” pentru a realiza de această manieră cât mai multe încasări la bugetul local? Ce să facă acești oameni cu cel de al doilea autoturism, unde să-l parcheze, să-l vândă pentru că așa vor unii venetici care își permit să parcheze în curtea personală câte autoturisme își doresc!? Chiar nu vă este rușine să promovați asemenea atacuri la adresa cetățenilor acestui oraș!? Nu mai bine renunțați la toate cadourile făcute anumitor unități private care își blochează în continuare cu „capre” locurile de parcare concesionate pe domeniul public (geme orașul de exemple în acest sens)… acelea sunt locuri la care cetățenii de rând se uită neputincioși în tip ce se rotesc zeci de minute, după serviciu, în căutarea unui petec în care să-și lase mașina până a doua zi, doar pentru a merge ACASĂ!!!,,
Probleme pentru chiriași, leasing și mașini de serviciu
Proiectul a fost criticat și pentru lipsa unor soluții clare pentru chiriași, persoane cu reședință în Brașov, dar fără domiciliu, precum și pentru utilizatorii de mașini în leasing, înmatriculate în alte județe. Mai multe comentarii semnalează riscul discriminării unor categorii care plătesc taxe în Brașov, dar nu se încadrează strict în noile condiții.
Nemulțumiri există și în privința mașinilor de serviciu, dube sau autovehicule comerciale care ocupă spații rezidențiale, dar și a autoturismelor abandonate, nemișcate de ani de zile, care blochează locuri de parcare.
Opinii împărțite în rândul brașovenilor
Deși majoritatea reacțiilor sunt critice, există și brașoveni care susțin inițiativa, considerând normal ca fiecare familie să aibă prioritate la un loc de parcare și ca situațiile în care un apartament deține două sau trei locuri să fie eliminate.
Alții propun soluții alternative, precum o taxă anuală unică de parcare pentru toți proprietarii de autoturisme din Brașov sau renunțarea la licitații, considerate o sursă de tensiuni și inechități.
Dezbatere publică în desfășurare
Primăria Brașov a anunțat că în următoarele săptămâni cetățenii pot trimite propuneri și amendamente la proiectul de regulament. Forma finală ar urma să fie supusă aprobării Consiliului Local în luna februarie.
Reacțiile masive arată însă că subiectul parcărilor rezidențiale rămâne unul dintre cele mai sensibile pentru comunitatea brașoveană, iar administrația locală va avea de gestionat un echilibru dificil între nevoia de ordine urbană și realitățile cotidiene ale locuitorilor.
Articolul Noul regulament al parcărilor rezidențiale din Brașov stârnește reacții puternice: între susținere și revoltă publică apare prima dată în Monitorul Expres – Stiri Brasov.
Citeste mai mult