Senatul a aprobat proiectul de modernizare a liniei feroviare Caransebeș-Arad, investiție de 1,8 miliarde de lei, ce va îmbunătăți semnificativ transportul feroviar până în 2029.
După ce la începutul lunii decembrie deputații din Parlamentul României au adoptat proiectul de lege care asigură finanțarea modernizării liniei de cale ferată Caransebeș-Arad, a venit rândul senatorilor să-și dea votul pentru acest proiect major de infrastructură feroviară. Lucru care s-a și întâmplat, legea mergând de acum la promulgare către președintele României, urmând să intre în vigoare până la sfârșitul anului, a anunțat președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu.
„Le mulțumesc colegilor parlamentari că au grăbit acest proces, îndeosebi colegei Silvia Mihalcea, care se îngrijește ca proiectele importante pentru județ să parcurgă cât mai rapid procedurile. Această investiție, inițiată și susținută de Sorin Grindeanu ca ministru al Transporturilor, face parte din strategia mai largă de a scoate Banatul Montan din izolare și de a oferi astfel motive investitorilor să vină aici”, a subliniat Hurduzeu.
Proiectul de modernizare a liniei de cale ferată Caransebeș – Arad prevede o serie de lucrări ample, menite să crească viteza, siguranța și confortul transportului feroviar. Printre cele mai importante intervenții anunțate se numără: dublarea liniei de cale ferată pe toată distanța; refacerea infrastructurii și corectarea traseului pentru atingerea vitezei de 160 km/h; modernizarea completă a clădirilor pentru călători; construirea de pasarele pietonale și adaptarea peroanelor la standarde europene; înființarea de halte noi în zonele urbane – pentru acces rapid și direct la transportul feroviar; desființarea sau transformarea trecerilor la nivel în pasaje denivelate, pentru siguranță sporită.
Proiectul ce face obiectul acestui contract de finanțare este compus din patru sectoare (loturi) ale liniei feroviare Caransebeș – Timişoara – Arad, după cum urmează: Caransebeş – Arad – Lugoj (39,38 km), Lugoj – Timişoara Est (53,91 km), Timişoara Ronat Triaj gr. D (13,86 km) și Ronaț Triaj – Arad (54,86 km).
Întreaga lucrare ar trebui să fie gata în 2029. Investiția se ridică la aproximativ 1,8 miliarde de lei.
Citeste mai mult
