Emanuel Gyenes, riderul Autonet Motorcycle Team, a revenit în România după cea mai dură ediție de Dakar din cariera sa. Mani a revenit în țară în 18 ianuarie, iar astăzi, vineri, 23 ianuarie, a avut parte de o primire cu totul specială din partea colegilor săi la sediul Autonet Import din Satu Mare.
După primirea spectaculoasă, cu artificii și șampanie, Emanuel Gyenes a participat la o conferință de presă, în cadrul căreia a vorbit despre cel mai dur Dakar din cariera sa. Legendă a Raliului Dakar, Mani Gyenes a ajuns din nou la finiș și s-a clasat pe locul 4 la Original by Motul (clasa fără asistență tehnică), chiar dacă a mers 70% din raliu cu vederea serios afectată de accidentarea de pe 6 ianuarie.
,,Nu exagerez cu nimic, dar mi-a venit să plâng știind că nu pot să continui, pentru că nu văd. (…) În a doua săptămână trăiam cu speranța că va fi din ce în ce mai bine, apoi la jumătatea săptămânii am știut că trebuie să merg într-un ritm mai încet și merg până la sfârșit. Acum că am terminat și am ajuns la finish sunt super fericit de mine și că am tras de mine, dar atunci, au fost momente când am vrut să abandonez. Dar mi-a fost foarte greu să abandonez știind că această competiție este punctul culminant al unui întreg sezon, cel mai important concurs pentru care alerg tot anul. (…) Mi-am dat seama de multe lucruri și într-adevăr așa este, când simți că nu mai poți, mai poți încă foarte mult, poți să tragi de tine și asta am experimentat pe pielea mea”, a declarat Mani Gyenes, în cadrul conferinței de presă.
Cel mai dur Dakar
Mani a pornit Dakar 2026 din poziția de câștigător al categoriei Original by Motul în 2025 și s-a impus atât în Prolog, cât și în primele două etape. În etapa a 3-a însă, o aterizare greșită pe un drum rupt, de la kilometrul 316, a dus la o căzătură foarte dură. Vesta airbag și casca și-au făcut foarte bine treaba, iar Mani a reușit să scape fără fracturi și traumatism cranian. A petrecut peste 40 de minute la elicopterul medical pentru ca medicii să îl poată evalua și decide dacă poate continua.
În primele minute după căzătură nu a fost coerent. După ce și-a revenit, Mani a dorit să continue, iar după evaluarea medicală a fost lăsat să termine proba specială, însă însoțit de alți doi concurenți. A reușit să ajungă în bivuacul din Al Ula, unde s-a confirmat, în urma unei scanări, că nu s-a format niciun hematom în urma căzăturii și nici nu există fracturi la nivelul mâinii drepte.
Pe 7 ianuarie a pornit în prima etapă maraton din Dakar 2026, fiind supravegheat medical și verificat la fiecare neutralizare de pe proba specială și în bivuacul-refugiu din deșert. Cu vederea afectată, nepercepând diferențele de nivel, Mani a făcut eforturi să ajungă pe 9 ianuarie în Riyadh. La finalul unei zile care a măsurat peste 900 de km, pentru că 10 ianuarie a fost zi de pauză, a reușit să doarmă la hotel.
Pentru a 14-a oara la finish-ul unui Dakar
A urmat o rescanare la nivelul craniului în ziua de odihnă și s-a reconfirmat că are nevoie de repaus. Și-a pregătit totuși motocicleta pentru a doua săptămână și a rămas să vadă cum se va simți. Chiar dacă durerile de cap au persistat și vederea nu dădea semne să se îmbunătățească, a decis să pornească în a doua săptămână.
Cu extrem de mult efort și sub supraveghere medicală, pilotul sătmărean a reușit să ajungă la finish în fiecare etapă din a doua săptămână. În cea mai rapidă specială din săptămâna a doua, în pofida dificultăților de vedere și a necesității menajării pneurilor, a avut o viteză medie de peste 92 km/h.
Chiar dacă ritmul a fost încetinit drastic de problemele medicale și a fost foarte lent în zona dunelor albe și a celor sparte, Mani Gyenes a reușit să termine Dakar 2026 cu al 4-lea timp la Original by Motul (fără asistență tehnică), pe 15 la Rally2 și 25 în clasamentul general al categoriei moto.
Citeste mai mult
