Emanuel Gyenes pornește la Dakar 2026 cu o cască specială. Riderul sătmărean a anunțat, miercuri, 31 decembrie, că va concura în Arabia Saudită cu o cască tricoloră.
Pe 3 ianuarie 2026 începe cea de-a 48-a ediție a Raliului Dakar, iar Emanuel Gyenes se află din nou pe lista concurenților. Sătmăreanul va concura la categoria Original by Motul, clasa fără asistență tehnică, aceeași în care a obținut victorii în 2020 și 2025. Mani Gyenes revine astfel pentru a 16-a oară în Raliul Dakar, iar în ediția din 2026 va concura cu o cască specială.
,,Casca pentru Dakar 2026. Designul este inspirat de culorile de pe steagul României”, a transmis Mani pe pagina sa oficială de Facebook.
Despre Dakar 2026
Ediția din 2026 a Raliului Dakar se desfășoară în perioada 3–17 ianuarie și propune un traseu de 7.906 kilometri, dintre care 4.840 kilometri reprezintă probe speciale cronometrate. Raliul include 13 etape și un prolog și este a șaptea ediție organizată în Arabia Saudită, sub forma unei bucle cu start și finiș în orașul Yanbu, de pe malul Mării Roșii.
Mani Gyenes a plecat spre Yanbu pe 30 decembrie, urmând ca pe 31 decembrie să își ridice motocicleta transportată de organizatori din Barcelona. Verificările administrative și tehnice sunt programate pe 1 ianuarie, iar pe 2 ianuarie vor avea loc ultimele reglaje înainte de prologul de 23 kilometri, care stabilește ordinea de start în prima probă specială.
Cu sprijinul Țiriac Collection, Mani concurează pe o KTM 450 Rally Replica, produsă în vara lui 2025. Motocicleta a fost deja testată în competiție, în cadrul Raliul Marocului, unde românul s-a antrenat în luna octombrie.
Ce înseamnă categoria Original by Motul
Categoria Original by Motul, cunoscută și ca Malle Moto, este destinată piloților Rally 2 care concurează fără echipaj de asistență. Concurenții își fac singuri reparațiile, schimbă pneurile și pot primi ajutor doar de la alți piloți aflați în aceeași categorie și încă în cursă.
Organizatorul oferă un suport minim, constând într-o cutie individuală de 80 de litri pentru piese și echipamente, acces la generatoare și compresoare, transportul roților, anvelopelor, cortului și echipamentului personal, precum și spații de încărcare pentru veste airbag și telefoane.
Citeste mai mult
