Uniunea Europeană „strânge șurubul” controalelor tehnice. Parlamentul European pregătește o reformă digitală a ITP-ului care va face frauda aproape imposibilă, dar va aduce și o gaură în bugetul posesorilor de mașini, în special pentru cei cu vehicule verzi.
Mașinile electrice și hibride: Verificări complexe, tarife pe măsură
Dacă până acum mașinile electrice scăpau de testul emisiilor și erau verificate ca orice autoturism clasic, noile directive schimbă regulile jocului.
Ce se va verifica: Bateria de tracțiune, sistemele electronice complexe și cablajele de înaltă tensiune.
Impact financiar: Tarifele pentru ITP ar putea crește cu până la 20%.
Exemplu: Un control care costă astăzi 200 de lei ar putea ajunge la 240 de lei.
Context: În prezent, o diagnoză detaliată a sistemului hibrid la reprezentanță poate costa între 800 și 1.000 de lei, deci includerea acestor verificări în ITP reprezintă o provocare tehnică și logistică majoră pentru stațiile de inspecție.
Adio, kilometri dați înapoi și epave pe șosele!
Reforma vizează curățarea drumurilor de vehicule nesigure prin trei măsuri cheie:
Monitorizarea kilometrajului: Rulajul va fi înregistrat nu doar la ITP, ci la fiecare intrare în service, datele fiind centralizate într-o bază de date europeană comună.
Sisteme de siguranță: Airbag-urile și sistemele de frânare automată (AEB) vor fi testate riguros.
Baza de date a rechemărilor: Inspectorii ITP vor vedea instant dacă o mașină a fost rechemată în service pentru defecte de fabricație. Dacă problema nu a fost remediată, mașina nu trece inspecția.
„Se dorește armonizarea legislației la nivel european și creșterea siguranței rutiere, reducând fraudele la comercializarea mașinilor second-hand.” — Ștefan Mușoiu, europarlamentar.
ITP „fără frontiere”
O veste bună pentru românii din diaspora sau cei care călătoresc mult: noul set de reguli ar putea permite efectuarea ITP-ului în orice stat membru UE, cu recunoaștere reciprocă totală. În prezent, inspecțiile făcute în alte state (sau cele făcute de RAR pentru mașini străine) sunt valabile doar pe teritoriul țării respective.
Când intră în vigoare?
Noile reguli sunt estimate să devină obligatorii în următorii doi ani. Stațiile ITP vor trebui să investească în echipamente noi și în specializarea personalului pentru a face față noilor cerințe digitale și tehnologice.
Concluzia? Siguranța vine cu un preț, iar epoca „ITP-ului luat pe ochi frumoși” se apropie rapid de sfârșit.
Citeste mai mult